輪式扒渣機使用壽命短大都是操作手操作不當引起的，如何避免這些人為因素引起的故障?
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煤礦扒渣機廠家講述首先，要改掉這些不良操作：
1：電機啟動就直接作業
輪式扒渣機剛啟動時，機身溫度低、機油黏度大、流動性差，機油在短時間內不能暢流至各潤滑點。特別是電動滾筒位置，如果此時電機啟動時就直接工作，會導致電機轉速瞬時升高，整機的供油量和壓力會突然增加，齒輪油泵不能達不到各液壓元件油壓的要求，結構件不能建立很好的潤滑油膜，產生瞬間干摩擦，導致劇烈磨損。
2：啟動后不經預熱運轉而直接作業
由于機身溫度低，機油黏度大，會使機油泵供油不足，導致短時間內機器得不到良好的潤滑，磨損加劇。大負荷時，甚至會發生拉缸、抱瓦等事故。在冬季，液壓軟管脆性大，直接作業易迸裂，會使液壓油大量外泄。因此，扒渣機啟動后，應怠速運轉升溫，并試運行各機構，待油溫、油壓達到正常時，方可作業。
3：超負荷作業或作業后立即停機
扒渣機作業后立即關機，液壓散熱器隨即停止工作，散熱能力急劇下降。工作產生的大量熱量積聚在油缸、油泵、油管附近不能及時散發，使氣缸蓋、缸套、缸體等受熱部件的冷卻水沸騰，機件過熱，高溫燒蝕。同時還會使附著其表面的機油變質，造成下次啟動困難。因此，扒渣機在停止工作前應卸除負荷，并空載運轉2～10 min，使機溫降至50 ℃以下，方可關機。
4：前進過程中強行入鏟
在扒渣機作業時，不少機手習慣前行中以機器高速行駛的慣性向料堆猛沖，自然減速后，隨即挖斗鏟運物料。利用行駛的慣性沖向料堆會使整機受到劇烈沖擊，各部件受力不均，對整個機體的危害很大。這會造成鏟斗、動臂、前橋等變形，出現裂紋;變速器、離合器因猛然受力，轉矩增加，極易斷車橋半軸。正確的操作是，扒渣機在鏟裝前機器停在料堆前，停穩后再趴料作業。
