扒渣機是目前市場上通用的巷道出渣設備，該機體積小、靈活性強、挖掘清理功能于體，價格也比市場上的挖掘機、裝載機要便宜很多，就靠這些優勢，扒渣機已經成為礦山隧道引水洞工程中的出渣設備。不管是任何機械設備，如果想要保證它的作業率，除了設備本身的質量和性能以外，還要有名的操作手，只有這兩個條件都達到了，作業率才有保證，益才有保障。對于名扒渣機操作手來說，僅掌握了基本的操作技巧，是遠遠不夠的，想要提高扒渣機械設備的工作率，提升工程的合格率，我們應該對扒渣機進行更深入的了解，不管是操作技巧，還是維護方法或者其它的常識問題，我們都要熟記在心，只有這樣，在日常的工作過程中旦遇到突發性問題，我們才能在短的時間內進行解決，盡快恢復生產。
說到
輪式扒渣機，不能不提下易損件，易損件是扒渣機整個結構中的重要的部位，又是在使用過程中容易磨損的部位，它般是指
小型礦用扒渣機的哪些部位呢？其實有很大部分顧客還不清楚，在這里我們
小型扒渣機廠家的相關技術人員就為大家說說這些。
扒渣機中易磨損的零件主要是三個部位：銷軸，挖齒，輸送帶，當然還有很多其他零件。這些就是扒渣機的易損件，還有些易損件要實地操作才能發現。但是扒渣機易損件需要多久更換次呢？每個廠家的說法都不樣。因為這個需要從幾方面因素綜合起來，才能夠判定出來。
但是，扒渣機的挖齒等配件到底需要多少時間更換次呢？我們恒諾信給出了個大概的標準，我們可以根據扒渣機設備礦山的土質判斷。以金礦出渣為例，如果礦質中不摻雜任何雜質的話，般扒渣機在使用3~4個月后才需要進行挖齒的更換，我公司挖齒的材質采用錳鋼合金。扒渣機的輪胎，般我們廠家采用的是工程輪胎，從購買扒渣機直到扒渣機報廢，輪胎基本是不需要進行更換的，除非是操作人員在操作使用過程中不注意，在巷道內長期腐蝕，導致工程輪胎漏氣或磨損。
扒渣機的另外個易損件：銷軸，因為銷軸是主要的大小臂鏈接裝置，因此我們在使用過程中要及時進行保養，每隔幾天要打黃油，如果能夠保養到位，大概能使用四五個月可以更換次。當然了，我們還需要根據扒渣機的使用情況，操作人員的操作狀況綜合來考慮扒渣機易損件的使用狀態，判斷多久更換次。總之，我們在使用過程中定要勤觀察，多保養，盡量延長這些易損件的使用壽命，畢竟更換次需要耗費人力和財力。
